Bước sang ngày thứ 02, tôi thức dậy lúc gần 06h00 sáng với thần thái còn thèm ngủ dữ dội lắm, nhưng có lẽ sự háo hức để được đặt chân đến vùng đất Tây Tạng đã không làm tôi cảm thấy mệt mỏi nhiều nữa. Thế là nhâm nhi tách trà, vài miếng bánh, sau đó kiểm tra sửa soạn lại tất cả đồ đạc. Và chính bởi đam mê công việc “solo vlog” chia sẻ trên các nền tảng mạng xã hội, thế nên tôi phải mang rất nhiều phụ kiện công nghệ để đáp ứng việc chụp và quay video trong suốt hành trình 11.000km.

Cả đoàn xuống ăn sáng tại khách sạn Mường Thanh Điện Biên Phủ, nạo thêm vitamin C sủi để nạp năng lượng cho hành trình vài trăm kí lô mét đang chờ đón.

Đúng 07h25 sáng, cả đoàn rời khỏi khách sạn và xuất phát. Ngày thứ 02 sẽ có nhiều việc hơn liên quan về thủ tục nhập cảnh qua cửa khẩu Tây Trang để sang Lào. Tất nhiên, ngoài kĩ năng lái và sức khỏe tốt, các trang thiết bị và phụ kiện bảo vệ an toàn thì sẽ có cả xe hậu cần để xử lý và khắc phục sự cố về xe hoặc con người nếu có, đảm bảo tất cả các thành viên đến vùng đất Tây Tạng 

Chuyến đi Tây Tạng lần này đã được tôi và các thành viên lên kế hoạch trước đó hơn 1 năm, cũng như dành thời gian rèn luyện thể lực bản thân để có sức khỏe tốt nhất cho hành trình 11.000km.

Gần 08h10 sáng, cả đoàn đã đến cửa khẩu quốc tế Tây Trang và xuất trình các giấy tờ cần thiết để kiểm tra.

Tất cả các thành viên trong đoàn chụp ảnh lưu niệm khi qua được cửa khẩu quốc tế Tây Trang.

Tiếp tục di chuyển vài km, cả đoàn đến chụp ảnh lưu niệm tại cột mốc 113, đây là một trong 26 mốc nằm trên tuyến biên giới Việt- Lào được triển khai xây dựng trong năm 2009 theo kế hoạch của Chính phủ 2 nước. Việc xây dựng mốc đại có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc quy hoạch hệ thống hạ tầng khu vực cửa khẩu Tây Trang - Pang Hốc và góp phần nâng cao tuyến đường giao thông liên vận Quốc tế Điện Biên – Phong sa Ly.

Đúng 09h00, cả đoàn chính thức nhập cảnh và đặt chân đến đất nước Lào.

Với những chướng ngại vật có trên đường thì việc trang bị một chiếc tai nghe bluetooth gắn nón bảo hiểm nói chung, và Cardo EDGE nói riêng mà tôi đang dùng sẽ giúp tôi hoặ người dẫn đoàn thông báo cho tất cả các thành viên còn lại chạy xe trong đoàn được an toàn hơn.

Những em học sinh trên vùng đất Lào rất thích thú khi thấy đoàn chạy xe trên đường.

Cả đoàn đang di chuyển qua khu vực gọi theo tiếng Việt là Mường Khoa (tiếng Lào: ເມືອງຂວາ), còn viết là Khua, là một muang (mường, huyện) thuộc tỉnh Phongsaly ở cực bắc Lào, nằm trên tuyến quốc lộ 2E. Bên cạnh đó, tuyến quốc lộ 2E đoạn từ Mường Khoa - Lào đi Tây Trang - Việt Nam còn là công trình tiêu biểu thể hiện tình hữu nghị, hợp tác đặc biệt giữa hai nước Việt Nam - Lào. Điểm đầu của dự án là thị trấn Mường Khoa, điểm cuối tại cửa khẩu biên giới Tây Trang, với tổng chiều dài 68,2 km, gồm 3 cầu lớn, 7 cầu trung và nhỏ. Tổng mức đầu tư dự án 43 triệu USD, bằng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Việt Nam. Đây cũng là tuyến giao thông gắn với đường cao tốc nằm trong mạng đường bộ châu Á, kết nối trực tiếp thủ đô Viên Chăn với thủ đô Hà Nội và nhiều vùng kinh tế trọng điểm của Việt Nam.

Cả đoàn còn cách điểm dừng chân khoảng 70km để ăn trưa tại tỉnh Oudomxay. Một chút thông tin thì tỉnh Oudomxay nằm ở phía Tây Bắc của Lào, với diện tích đất khoảng trên 15.370 km2, địa hình chủ yếu là núi rừng, nằm trên độ cao 300-1.800m so với mặt nước biển. Tỉnh Oudomxay được biết đến là một trong những tỉnh có nguồn tài nguyên về muối, đồng, kẽm, sắt, than nâu ở Lào. Bên cạnh thế mạnh về tài nguyên thiên nhiên, tỉnh Oudomxay là một trong những tỉnh mạnh về sản xuất nông sản (lúa gạo, ngô, đậu nành, sắn, mía, thuốc lá, gỗ, trà, lạc…) tại Lào.

Với du lịch tại đất nước Lào, khi có đoàn du lịch bất kể là xe hơi, máy hoặc xe phân khối lớn từ Việt Nam hoặc Thái Lan di chuyển qua Lào thì luật đất nước Lào quy định sẽ có cảnh sát du lịch Lào hỗ trợ đi qua các trạm kiểm soát dọc đường mà đoàn xe không phải dừng lại. Và lưu ý rằng, tất cả các xe không được vượt qua mặt xe cảnh sát du lịch Lào khi đang được dẫn trên đường.

Khoảng 12h30, cả đoàn đã đến địa điểm ăn trưa đó là khách sạn Mittaphap Hotel ở tỉnh Oudomxay.

Một thành viên trong đoàn gặp sự cố nho nhỏ với chiếc R 1250 GS là bị gãy và rớt dè chắn bùn ở bánh xe sau, do tải nặng cộng với đường xấu.

Chụp ảnh lưu niệm với người dân vùng đất Lào.

Thử nhanh một tấm chụp xóa phông bằng iPhone 15 Pro Max.

Dùng bữa trưa với những món ăn của đất nước Lào.

13h50, sau khi dùng bữa trưa xong thì cả đoàn tiếp tục xuất phát đến khách sạn gần biên giới Trung Quốc.

Cả đoàn đi ngang qua tuyến đường sắt tốc độ cao nối thủ đô Vientiane của Lào và thủ phủ Côn Minh của tỉnh Vân Nam (Trung Quốc). Tuyến đường sắt này chính thức đi vào hoạt động vào ngày 03/12/2021 và mất khoảng 5 năm xây dựng. Theo thỏa thuận giữa hai bên năm 2016, Trung Quốc nắm giữ 70% liên doanh, Lào giữ 30% còn lại. Do đây là dự án theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao - kinh doanh (BOT), Chính phủ Lào sẽ tiếp nhận khai thác và nhận 100% lợi nhuận sau 50 năm. Tàu cao tốc Lane Xang sẽ đi qua 198km đường hầm và 62km cầu với tốc độ tối đa 160km/h, có 1 toa hạng nhất và 6 toa hạng hai cùng 1 toa ăn. Nhờ tàu Lane Xang, việc đi từ Vientiane tới biên giới Trung Quốc chỉ mất 3 tiếng thay vì 2 ngày như trước.

Một thành viên trong đoàn bị lún do đường xấu, trải đá dăm.

Gần đến cửa khẩu Boten thì cả đoàn phải tạm dừng chân do đường bị sạt lở, phải chờ làm đường xong rồi mới tiếp tục di chuyển.

Và những kí lô mét tiếp theo cả đoàn được trải nghiệm mặt đường rất xấu, nhiều đá, bụi và cát, ổ gà, ổ voi,….. Và những lúc như thế này, dòng xe địa hình ADV như R 1250 GS/GSA của BMW mới thật sự tỏa sáng. Từ thiết kế cho đến rất nhiều trang bị tính năng công nghệ cao cấp giúp người điều khiển vẫn luôn cảm thấy an toàn và thoải mái.

Cả đoàn di chuyển vào đặ khu kinh tế Boten, tiếp giáp biên giới với tỉnh Vân Nam của Trung Quốc.

Khoảng 16h30, cả đoàn đã đến khách sạn để dừng chân nghỉ ngơi, nằm trong đặc khu kinh tế Boten.

View hướng ra ngoài từ phòng khách sạn của tôi sẽ nghỉ ngơi trong ngày thứ 02.

Kết thúc ngày thứ 02 trong chuyến đi đến vùng đất Tây Tạng 11.000km là cả đoàn đi dạo trong đặ khu kinh tế Boten cũng như ăn tối để nạp lại năng lượng, sau đó về lại khách sạn và ngủ một giấc thật say để lấy sức cho ngày thứ 03 đang chờ đón phía trước.

=== Hết ngày 02, hẹn cả nhà tập 3 Ký sự Tibet 2023 !!! ===